在经历过令人失望的2023年赛季之后， 勒克莱尔希望法拉利能够为下个赛季开发出一辆足以与红牛对抗的赛车。
上个赛季初还与红牛车队战得有来有回的法拉利车队，本来是想要在今年冲击车手、车队世界冠军。然而如今却是没有任何一个车队可以威胁到压倒性的维斯塔潘与红牛车队组合。
尽管本赛季夺得过七个杆位，但除了塞恩斯赢下了新加坡大奖赛之外，缺乏正赛速度的法拉利车队，成为不了红牛车队卫冕之路上的绊脚石。
挣扎于表现不一致且不可靠的SF-23，勒克莱尔经历了一个骚乱的赛季，在进入2023年闭幕站阿布扎比站前，暂列车手积分榜第七。摩纳哥车手感叹到：”坦白说，这是个令人失望的赛季。”
“去年之后，我们本期待要在这个赛季争夺世界冠军。但在第一场比赛之后，我们马上意识到，要与红牛车队较量是多么的困难，他们取得了重大进展，特别是在正赛速度方面。”
“我们没有同等级的进步，所以从那一刻起，就另有点令人失望了。另一方面，要是忘却去年，这个赛季我想我们还是进步了很多，这是积极的，也是我对未来充满信心。”
“但要填补与红牛车队之间的巨大差距，整个冬季准备期我们得更加努力，希望在明年重回场上时有一辆能胜过他们的车。”
虽然红牛车队早在九月份的日本站便已拿下今年的车队世界冠军头衔，但法拉利和梅奔的车队年度亚军之争尚未结束，目前两支车队仅有四分的差距。
自夏休之后，意大利劲旅逐渐缩小了与德国汽车制造商厂队近60分的差距，但即使势头上有利于法拉利，勒克莱尔认为他们要保住车队年度亚军，会是个很大的挑战。他说：”形势极端紧绷，来到这场比赛我们的势头不错，最近几场比赛对我们来说是积极的，不过梅奔车队在阿布扎比通常表现得很好。”
“我们将得把每个环节结合起来，才能在车队年度亚军之争中胜出。虽然我们气势不错，但还是得在场上赢过他们，我们得确保本周末一切完美以击败他们。”
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