Q1：晴雨不定的场地环境成莫大考验
安排于赛道时间周六15:00举行的排位赛共分为三节，首先举行的Q1将以18分钟淘汰最慢的5位车手，并决定决赛第16-20起跑顺位。
开赛时处于气温摄氏16度、赛道温度摄氏22度环境的赞德沃特赛道虽在F2冲刺赛时一度降下大雨，但雨势已经停歇且阳光在海侧露脸，这不仅让半雨胎成为车手的主要用胎，也让本就狭小的赛道很快的出现车潮。
场中在暖胎圈完成后虽由阿尔本以1分31秒315开场，但在车手不断将路线积水排出并试探极限下，最快单圈很快被诺里斯等人刷新至1分23秒前段，且在倒数10分钟时进入1分22秒，使成绩榜变化相当激烈。
在赛场于倒数2分钟再度出现零星雨势下，场中车手虽仍进行最后努力，但成绩大致底定：阿尔本、维斯塔潘成为唯二进入1分20秒车手，萨金特以0.03秒差取得最后一张晋级门票，并让周冠宇、奥康、马格努森、博塔斯与劳森淘汰出局。
Q2：萨金特成为最大惊喜
Q2将以15分钟淘汰最慢的5位车手，并决定决赛第11-15起跑顺位，在天气与环境仍有可能出现变化下，赛场在重新开放后如Q1般很快地吸引所有车手上场，让赛道再度出现车潮。
虽然赛道路线渐渐出现干燥状态的路线，但各车手的成绩提升幅度在前半时相当有限，直到进入尾声时才出现大幅优于Q1的单圈成绩，且让维斯塔潘率先进入的1分19秒成为晋级门槛。
经过最后一轮的冲刺后，维斯塔潘以唯一进入1分18秒的成绩成为本节赢家，皮亚斯特里、阿尔本与阿隆索以0.5-0.6秒差分居第二至第四，最大的惊喜是萨金特在最后以0.054秒差拿下最后一张晋级门票，并让斯特罗尔与加斯利、汉密尔顿、角田裕毅与霍肯伯格在此淘汰。
Q3：维斯塔潘击败诺里斯捍卫主场优势 阿尔本成为一大亮点
压轴的Q3将以12分钟决定本场大赛杆位车手与前十起跑顺位安排，在赛道上空全面恢复晴朗，以及赛道路面已出现一条干燥路线下，车手在开赛时的使用轮胎虽一度出现分歧，但光头胎很快的成为决战用胎。
赛场虽然已有阿尔本交出足够作为参考的1分15秒743，不过萨金特在进入2号弯时发生失误撞上护墙，使赛会在倒数8分13秒出示红旗中断比赛展开近20分钟的修复作业。
在测时时间遭到压缩下，剩下的9位车手在赛道于16:11重新开放后迅速进场重新熟悉进一步干燥的路线，且两位迈凯伦车手在首个测时圈就交出1分12秒前半成绩，不过勒克莱尔在9-10号弯发生失误撞上护墙，让赛会在倒数4分05秒时再次出示红旗。
勒克莱尔的意外让所有车手只剩下一圈的测时机会，且形成维斯塔潘与诺里斯的一对一，虽然诺里斯的第一计时段优于维斯塔潘，但在维斯塔潘握有后两个计时段速度优势下，维斯塔潘不仅以1分10秒567拿下本场大赛杆位，且与诺里斯间的差距多达0.537秒。
竞争者众的第二排争夺战由拉塞尔与阿尔本拿下，其中阿尔本更创下个人本季最佳排位赛成绩，第五至第十名依序为阿隆索、塞恩斯、佩雷兹、皮亚斯特里、勒克莱尔与萨金特，先后发生意外的勒克莱尔与萨金特是否会因赛车修复作业而影响起跑顺位将是接下来的关注焦点。
72圈的决赛将于27日21:00举行，虽然维斯塔潘能否继续维持红牛车队的开季不败纪录并追平维特尔的连胜纪录是最大焦点，但诺里斯能否如七月的英国站般给予维斯塔潘威胁，拿下第四顺位的阿尔本能否将其化为战果也是值得关注之处。
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