法拉利车队的勒克莱尔在两度因为队友塞恩斯和哈斯车手霍肯伯格的事故而中断的阿布扎比站第二段自由练习中，跑出了全场最快，领间居次的迈凯伦车手诺里斯仅仅0.043秒，而第三的红牛车手维斯塔潘也只是慢他0.173秒。
由于两起引发红旗的事故，车手们在二练真正运行的时间，差不多只有为时一小时的赛段中最后的约15分钟。二练一开始，当众家车手完成勘查，并展开首轮计时之际，塞恩斯于第3弯失控后冲撞护墙，法拉利车手声称来自前车的紊乱气留和颠簸的路面，促成了此一事故，而在此之前仅有少数人完成计时，奠定初期榜首标准的是拉塞尔。
因为赛道工作人员要修复受到影响的Tecpro护栏，红旗的时间长达27分钟，而在自由练习阶段是不停表的，这使得一练把赛车让给新秀的十位车手，失去更多宝贵的练习时间。
而当赛道再次开放才三分钟，二练又一次暂停，因为霍肯伯格在出第1弯时失控，车甩了出去并撞上护墙，所幸这次的影响层面不大，赛道很快重新开放，车手们还有16分钟的时间可以运行。
在这最后1/4的时间内，诺里斯率先以中性胎定出新的榜首标准，但很快被用上软胎的队友皮亚斯特里超过。随后阿罗车手窜出，博塔斯占下第一周冠宇居次。
随后勒克莱尔跑出全场最快的1分24.809秒，而诺里斯靠着另一圈的努力来到第二，仅慢0.043秒。抱怨第一圈被威廉姆斯车手挡道的维斯塔潘接着冲出第三快成绩，博塔斯因此下滑到第四。
第二计时段最快的佩雷兹以第五作收，仅仅略快拉塞尔0.01秒，慢队友约0.2秒的周冠宇被挤到了第七，领先于梅奔的汉密尔顿、Alpine车手加斯利和皮亚斯特里。
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