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迈凯伦车手皮亚斯特里表示，在酷热的罗赛尔国际赛道上完成57圈犹如排位赛飞驰圈的比赛后，让2023年的卡塔尔站成为了他职业生涯最艰苦的其中一场比赛。
由于具有潜在的爆胎风险，FIA在卡塔尔站中限制每套胎最多只能跑18圈，等于强制所有人至少得进站三次，因此车手没有必要像平常那样照护轮胎而全力以赴。
而皮亚斯特里在这场他描述为如同跑了57圈排位赛飞驰圈的艰苦赛事中，以继主导赛事节奏轻松获胜的维斯塔潘之后冲过方格旗的亚军收场，对此澳洲车手表示：“这绝对是我职业生涯中最艰苦的其中一场比赛。”
“由于三停的关系，因此基本上始终得全力以赴，所以感觉就如同跑了57圈排位赛飞驰圈。这真的是一场很棒的比赛，并且很高兴所有的轮胎都没有出问题。”
排位赛由于最好的成绩因为出界而被删除，皮亚斯特里不得不从第六位展开正式比赛，而起跑时梅奔车手汉密尔顿与队友拉塞尔发生碰撞，同时对阿隆索和勒克莱尔造成妨碍，让他得以趁机从内侧窜上第二。
而在接下来的56圈中，皮亚斯特里证明了迈凯伦赛车的速度绝对值得占据于这个名次上。同时排位赛Q3因两次计时都出界没有成绩，只能从第十起跑的诺里斯，终场却登上了颁奖台，更进一步证明了这一点。
皮亚斯特里笑着说到：“第1弯很好，那绝对是赛前比赛计划的一部分！不过没错，我们的速度也真的是让人印象深刻。”
诺里斯则感觉自己"可能具有场上最快的速度"，因为在梅奔车手的碰撞所引出的安全车退场时他还处于第六，他补充说：“从开始到结束这就是一场超棒的比赛，出色的起跑，全程都有绝佳的速度，可能是全场最好的，所以我很高兴。”
“这场比赛的压力很大，酷热让人汗流浃背，感觉有点累。不过车队干得非常棒，现在连续三场比赛都登上了颁奖台。”
此外诺里斯也认为，罗赛尔国际赛道的高下压力需求特性和酷热，本来就是车手生理上非常大的考验，而每套胎最多只能跑18圈而不得不三停限制，更进一步榨干了车手的体能。
诺里斯解释道：“是的，我想三停让比赛变得更加艰苦，尤其是在生理上。因为你可以比平常更拚命去跑，即使是最后一套胎，你也可以全力以赴，所以这可能是我比过最艰苦的其中一场赛事，但这是一次很棒的挑战。”
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