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奥康表示，虽然卡塔尔大奖赛如同地狱，但他无论如何都不会选择退出比赛。
由于卡塔尔大奖赛的极端条件导致一众车手需要进行一场极其艰苦的比赛，周日比赛的温度超过35度，湿度也超过70%。再加上FIA和倍耐力因轮胎安全问题而设下每套轮胎不得使用超过18圈，令车手不需考虑轮胎管理，从而令比赛的速度更快。
几位车手在比赛结束后需要前往医疗中心接受治疗，威廉姆斯的萨金特因身体不适退赛。而奥康则在第15 – 16圈期间在头盔内呕吐，但他仍重新集中精神并继续比赛，与佩雷兹和斯特罗尔展开攻防战获得第7名。
奥康在赛后表示，他不断告诉自己无论如何都不可以放弃比赛：“我在第15 – 16圈感觉不舒服，然后在车内连续两圈呕吐。我的父母卖掉简陋的房子来资助我参加卡丁车，我们在一辆露营车里住了很多年。我有职业生涯不顺利的时候，有时甚至不知道自己下季有没有参赛席位，我有认真考虑过在麦当劳工作。”
“我现在拥有的一切都归功于我的家人，他们一直相信我，为我赌上一切。就是因为这个原因，无论我感觉有多糟糕，都不会放弃比赛。”
“这条赛道像吉达赛道，从开始到结束都是全速前进，但我从未试过这样辛苦。在以前的比赛中，我从来没试过在直路一直打开遮光板，因为我无法呼吸。这次我尝试用手导引空气进入头盔，但效果不太好。”
“我呼吸得越快，头盔内的热量就越多，那里简直就是地狱。但明年我们的比赛时间会稍晚，所以情况应该会更好。”
奥康指他从未经历过如此严峻的情况，但强调无论有多难受都不打算退赛：“退赛从来都不是一个选项，我从来没有想过退赛，除非你杀了我。”
“今场发生的事确实令我十分震惊，因为即使是被许多车手认为最难跑的新加坡大奖赛，我也可以轻松完成2场正赛的里程。唯一能够解释的是，热空气不知为何持续留在车里，我们无法将热空气排出驾驶舱。”
“但很高兴我们成功完赛，今场绝对是艰苦的比赛，我们尽了最大努力并得到一个正面的结局。”
同时奥康认为Alpine A523赛车的车箱散热设计不善令情况进一步恶化，希望车队调查这一情况。
明年的卡塔尔大奖赛举办日期比今年晚6周，在12月1日举行。针对今年的比赛，FIA承诺会采取行动确保车手不需要再冒生命危险比赛。
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